河北省保定市部分公交停运引发关注后，部分线路正在恢复。
7月19日，河北保定公交公司发布关于运行18路、7路公交车的通知。通知称，为方便市民出行，改善城市公共交通出行结构，市公交公司将结合市民出行需求，试运行18路、7路两条线路。
其中，7月19日起试运营18条线路，从火车站发往华电二中，运行时间为6:00-19:00；7月21日，7路公交车试运营，从火车站发往清远，运行时间为5:50-19:00。
注意到保定公交公司最新恢复的18路公交车是市民通过人民网留言板咨询的线路。6月下旬发布的消息称:“停在保定的公交线路还有望恢复吗？如果有，那要等到什么时候？”现在韩庄街门口唯一的18路公交车已经停运，期待公交车正常运营。"

当时保定公交公司回复称，自2020年初新冠肺炎疫情爆发以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常运营的30%，一直处于低迷状态。公交公司运营资金极其紧张。同时，首批纯电动公交车的动力电池已超过保修期，存在安全隐患。它们不具备安全运营条件，被迫退出运营，严重影响了公交运力安排。
保定公交当时表示，公司只能根据现有运能，以向客流集中线路倾斜、向高峰时段倾斜为原则，重新调整线路车辆配置，最大限度保证更多市民出行。以目前公共交通的运营状况，暂时无法恢复包括18号线在内的暂时停运线路的运营。在运输能力和财力允许的情况下，公交公司需要优先恢复市区临时停运的23条线路，保证市民正常出行需求。
从之前所说的“暂时无法恢复”到现在的重新运营，与外部公共交通运力支持不无关系。据本报7月14日报道，石家庄公交公司为缓解保定公交运力不足的困境，动员公交车支援保定。据中国交通广播河北FM101.2报道，这几辆公交车是7月13日上午到达保定客运中心的。石家庄公交公司一名工作人员也介绍，首批支援保定的50辆公交车是石家庄的闲置公交车，所以对石家庄的运力没有影响。

早在疫情发生前，客流减少、运营压力增大是全国公交行业面临的共同困境，但鲜有城市出现“公交停运”现象。疫情过后，整个交通行业受到重创，公交行业更是难以为继，尤其是财政支持有限的小城市。由于亏损严重，当地多家公交公司出现了“停运风波”。
2022年起，河南禹城、湖南耒阳、河南商丘等地发布公交站牌通知。而河南的郸城，湖南的耒阳，都是县城或者县级市。保定公交停运事件发生后，很多人质疑一个近千万人口的地级市买不起公交车。
对此，上海金融与法律研究院研究员聂日明在评论专栏中分析，保定虽然人口多，但城市人口少，人口密度不高。“保定市区人口只有189万，不到全市人口的20%。这意味着他们提供依赖人口密度的公共事业，比如公共交通，成本更高，效率更低。”
他说，相比之下，石家庄人口与保定相当，但市区人口440万，也只是让石家庄公交年均客运量相当于全国平均水平。保定的人口密度无疑使其损耗水平远高于石家庄，但财力不如石家庄，自然容易出问题。
所以之前买车有财政补贴，保定的新能源公交车发展也比较激进。补贴退了之后，运营陷入困境。另外，新能源车比燃油车贵，但是可以短时间运营。2022年6月，保定公交报废200辆电动车，仅运行6.5年，远低于公交车13年的强制报废年限。在几个冲击的叠加下，公交停运和班次在所难免。"